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　叉車行業及叉車租賃的市場形成也不過是二三十年;而融資型叉車租賃也是20世紀80年代改革開放后才進入人們的經濟生活。電動叉車租賃的市場發展空間指日可待。

　　隨著經濟的發展，物流搬運應用到了經濟生活的方方面面，電動叉車的需求越來越大，不少企業出于成本考慮或由于企業規模突然擴大，開始投向叉車租賃;國內叉車市場的穩步發展和租賃行業的興起，也使得叉車租賃市場活動非常的活躍。機械類叉車租賃雙方一拍即合，叉車租賃市場也應運而生。但目前國內市場多數是僅有兩三臺車的小作坊，電動叉車質量一般，服務體系不夠完善，很少有形成規模的正規軍。

　　這種發展萌動是一個信號，市場經濟正展示著電動叉車租賃市場的廣闊前景。電動叉車租賃有其諸多好處：分期小額償付可以替代大筆現金一次性投入，避免大量流動資金沉淀到固定資產投資中去，節約了成本;租金的固定性可以規避通貨膨脹等方面的風險;由于租期相對于設備的經濟壽命而言較短，避免設備的技術陳舊風險;能確保承租企業一直使用最為先進的設備，從而在減少因設備過時造成的經濟損失的同時，保證企業生產設備在技術上和性能上的先進性;便于資金預算編制，簡化財務核算程序;租賃服務中所包括的全面保修養護服務，可免除承租企業的后顧之憂，使設備一直處于良好的工作狀態;同時，還可節約承租企業在設備維護，維修和管理上的人力物力，降低人員管理成本。

　　明智的企業家決不會將大量的現金沉淀到固定資產的投資中去，資金只有在流動中增值，固定資產只有通過使用(而非擁有)才能創造利潤。國外工程機械、飛機船舶、各種車輛、醫療設備、通訊和信息設備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國租賃滲透率(租賃在所有設備投資中所占比例)只有1%. 國務院發展研究中心金融研究所所長夏斌指出：“國有企業對現代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認識，更談不上產業發展的危機感和緊迫感。”